Es ging in Italien rund um den Stiefel : 6040 km in 6 Tagen. Diese längste Prüfungsfahrt der Welt unterschied sich grundsätzlich von allem bisherigen Dauerwettbewerben dieser Art.

Sie war Rennen und Langstreckenprüfung zugleich.

Rennen, weil nur ein erster Preis,  der Goldpokal, und zwar nur für den Schnellsten zu gewinnen war.

Ein Langstreckenprüfung im Sinne der 2000 km , weil es darauf an kamm, mit der vorgeschriebenen hohen Durchschnittgeschwindigkeit die gesamte Strecke durchzuhalten. Der Start sah also völlig verschiedene Fahrzeugtypen, deren Leistung nicht miteinander vergleichbar sind: sehr viele Italienische, englische und französische Sportwagen, deren Höchstgeschwindigkeit das Temoo von Rennwagen nahezu erreichte und in der Mehrzahl die durch ihre Schnelligkeit bekannten Italienischen Tourenwagen.

Die Deutsche Automobilindustrie war dagegen nur mit 7 Gebrauchtwagen durch die Marken Adler und Opel.

Das Rennen war auf drei Etappen angelegt. Start war in Rom am Freitag, den 26. Mai 1934. Spätestens am darauf folgenden Montag hatten die Teilnehmer in Messina zu sein. Von dort ging es rund um die Küste Siziliens wieder zurück nach Reggion Calabriens, von wo am Dienstag, den 29. Mai die zweite Etappe nach Mailand gestartet wurde. Am 1. Juni, einem Freitag, wurde von dort der Start zur dritten Etappe freige­ge­ben. Über Triest ging es weiter an den Alpen entlang nach Turin und von dort über Savona, Genua, Livorno wieder nach Rom zurück.

Bald geht es weiter...